挖改鉆機發生異響的原因-解決方法換成機載式液壓劈裂機
挖(wa)改鉆機(ji)(ji)驅動橋異(yi)響一般隨挖(wa)改鉆機(ji)(ji)的行駛速度、行駛條(tiao)件(jian)的變化而變化,解決(jue)方(fang)法換(huan)成機(ji)(ji)載(zai)式液(ye)壓劈裂機(ji)(ji),挖(wa)改鉆機(ji)(ji)發(fa)生異(yi)響的原因如下:
1、齒輪磨損挖(wa)改鉆機行駛時(shi),驅動橋的減速(su)器(主減速(su)器和輪邊減速(su)器)和差速(su)器齒輪就會發生磨損,潤滑不良時(shi),產(chan)生了噪聲,即異響。機載式液壓劈(pi)裂機
2、差(cha)速(su)器的(de)半軸齒(chi)(chi)輪和行星(xing)齒(chi)(chi)輪的(de)背(bei)后都墊(dian)有襯墊(dian)磨損變薄,使差(cha)速(su)器齒(chi)(chi)輪嚙合(he)間隙(xi)增大(da),出現不(bu)正常的(de)嚙合(he)而發(fa)出異響。
3、半軸花鍵(jian)(jian)齒磨損,使配(pei)合間隙增大。傳動時,產生(sheng)花鍵(jian)(jian)與鍵(jian)(jian)槽撞擊發出異響聲。
4、軸承潤(run)滑不良(liang),發生(sheng)異響。
5、圓錐軸承調整的預(yu)緊度過小,將會(hui)使圓錐齒輪軸向竄(cuan)動(dong)造成嚙合間隙(xi)時(shi)(shi)大時(shi)(shi)小,喪(sang)失正確嚙合而發出異響(xiang)。損壞時(shi)(shi)響(xiang)聲更大,甚至會(hui)將運動(dong)機(ji)件卡(ka)死。
6、減速(su)(su)器和(he)差速(su)(su)器的緊固(螺栓(shuan))松(song)動,多會產(chan)生異響。
7、潤(run)(run)滑(hua)不(bu)良齒輪傳動時要使用(yong)潤(run)(run)滑(hua),如果缺(que)油(you)或油(you)品低(di)劣形不(bu)成(cheng)油(you)膜,齒輪輪齒嚙合時形成(cheng)干摩擦,就會(hui)發(fa)出異響。
8、裝配(pei)不當驅動(dong)橋的主減速器和(he)差速器等配(pei)時(shi),齒輪和(he)軸承(cheng)的配(pei)合件間均應(ying)留(liu)有(you)間隙,齒輪工(gong)作不平(ping)穩,產生很大的振動(dong)和(he)噪(zao)聲(sheng)。
9、齒輪輪齒嚙合印痕不是均勻分布在節圓線周(zhou)圍,挖改鉆機行駛時多會(hui)發出異響(xiang)。
二、診斷與排除(chu):
診斷時,應根據(ju)異響出現的時機和特征,結合上述分(fen)析的原因進行(xing)排除(chu)。機載式(shi)液壓劈裂機,路試挖改(gai)鉆直線行駛時出現異響(xiang)(xiang),故障一般(ban)在主減速器(qi)或差(cha)速器(qi)軸承等處;轉彎(wan)時出現異響(xiang)(xiang),故障多數在差(cha)速器(qi)。
如果響聲高(尖叫),且(qie)是新裝配,用手模驅動(dong)橋殼的(de)差速部位有燙手難忍感,挖改鉆表明多數(shu)是由于裝配過(guo)(guo)緊,各配合間(jian)隙過(guo)(guo)小所所致。如果使(shi)(shi)用過久后出現(xian)響聲,一般(ban)多數是(shi)由(you)于各部機件磨損過甚使(shi)(shi)配合間隙過大所致(zhi)。常表現(xian)為(wei)起步或車速發(fa)生變化時還會出現(xian)“咯(ge)噔”的響聲。如果聽到(dao)是(shi)干摩擦聲,多數是(shi)由(you)于驅動橋內潤(run)滑不良(liang)所致(zhi)。
三(san)、怎樣解(jie)決
1、日常保(bao)養和維護。2、使用品質較好的(de)潤滑油。
3、使用(yong)有經(jing)驗的(de)駕駛(shi)員和操作手(shou)。
4、換成烈(lie)巖科技(ji)的PL1000或PL2000機載式(shi)液壓劈裂機。